Dove e quando: le volte in cui un Gran Premio di Formula 1 è finito sotto regime di safety car

mercoledì 14 settembre 2022 · Statistiche
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Il 15 giugno del 1997 è la prima volta che una gara di Formula 1 finisce con le auto in fila indiana dietro la safety car, succede a Montreal per l’incidente di Frentzen che determina la neutralizzazione a quattro giri dalla bandiera a scacchi.

Poi è capitato ancora, sette volte solo negli ultimi dieci anni, fino al caso di Monza che ha aperto un dibattito. Questa la lista delle gare che per un motivo o per un altro si sono chiuse con la safety car in pista.

data		gara	circuito	vincitore
15 giugno 1997		Gran Premio del Canada	Montreal	Michael Schumacher
13 giugno 1999		Gran Premio del Canada	Montreal	Mika Hakkinen
29 marzo 2009		Gran Premio d'Australia	Melbourne	Jenson Button
13 settembre 2009		Gran Premio d'Italia	Monza	Rubens Barrichello
16 maggio 2010		Gran Premio di Monaco	Monte Carlo	Mark Webber
25 novembre 2012		Gran Premio del Brasile	Interlagos	Jenson Button
8 giugno 2014		Gran Premio del Canada	Montreal	Daniel Ricciardo
5 ottobre 2014		Gran Premio del Giappone	Suzuka	Lewis Hamilton
12 aprile 2015		Gran Premio di Cina	Shanghai	Lewis Hamilton
31 marzo 2019		Gran Premio del Bahrain	Sakhir	Lewis Hamilton
29 novembre 2020		Gran Premio del Bahrain	Sakhir	Lewis Hamilton
29 agosto 2021		Gran Premio del Belgio	Spa Francorchamps	Max Verstappen
11 settembre 2022		Gran Premio d'Italia	Monza	Max Verstappen

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