È una nuova dimensione della Formula 1, non vince chi è solo più veloce, ma anche più furbo a non dare drs all’altro negli incontri ravvicinati. Si gioca su questo…
Fa troppo caldo, per cui quattordici pagine di motivazioni tecniche sono oggettivamente insostenibili. Il succo comunque è che Racing Point perde 15 punti nel mondiale, si becca una reprimenda e…
Un’accusa esplicita ovviamente non c’è, ma Helmut Marko coi giornalisti non s’è nascosto: Red Bull una volta per tutte doveva venire a capo del sistema che secondo Milton Keynes nasconde…
Un nome, una garanzia. O quasi: la Ferrari è il marchio che ha vinto di più in Formula 1, ha sfornato modelli vincenti, ma pure ciofeche inammissibili. Se la valutazione…
Per quanto effimero, il primo risultato la Ferrari del 2015 l’ha già messo in cassa: non è brutta come il nome criminale che le hanno assegnato e non è brutta…
Allison, Raikkonen, Resta, pochi altri. Non sono tantissimi gli elementi che sopravvivono dopo l’anno della burrasca. Scompaiono dal nuovo organigramma di Maranello anche Pat Fry e Nichols Tombazis. Non c’è…
La marca, l’anno di realizzazione e la motorizzazione. In sintesi: F14-T. Il nome l’hanno scelto i tifosi su internet in un ventaglio di sei proposte, hanno votato oltre un milione…
L’ultima pagina dell’anno è sempre quella dei bilanci. Auto Motor und Sport ha raggiunto Pat Fry a Maranello per tirare le somme alla fine di una stagione che era cominciata…
Adesso che si è stirata il naso perché ha scelto di montare il pannello di raccordo tra il cockpit e il musetto, la Ferrari ha soltanto un difetto: il nome….
La Ferrari parte già col fiatone. È l’effetto della spremuta estrema dei reparti di produzione e progettazione nella corsa all’iride che nel 2012 si è protratta fino a Interlagos. Dice…
Sono 6 i decimi che separano Fernando Alonso dalle Red Bull dopo la prima sessione di prove libere in India. Un distacco che non è propriamente confortante perché ribadisce il quadro…