Una sorpresa per tutti era stata la pista di Sakhir al debutto nel 2004, nessuno s’aspettava un banco di prova così severo per l’impianto frenante. Oggi Brembo che equipaggia la…
È Renault la prima osservata speciale del 2018: il condotto di scarico soffia più in alto rispetto allo standard delle altre squadre, tanto che c’è voluto un rivestimento a prova…
Le regole sono stabili, gli ingegneri limano le macchine dell’anno scorso. E cominciano dai fianchi perché quella è un’area in cui si può guadagnare parecchio. Anche due decimi sul giro…
La sicurezza non ha prezzo. Anzi un prezzo ce l’ha: l’installazione dell’halo è costata un milione di dollari a Force India che avrebbe voluto impiegare la base del telaio dell’anno…
Il sibilo dell’ibrido dà la percezione distorta di un motore strozzato, la platea allora chiede più chiasso, in ossequio all’equazione primordiale e sensoriale secondo cui più rumore vuol dire più…
Era stata l’ultrasoft la chiave del successo di Hamilton un anno fa a Monte Carlo. È l’ultrasoft, la gomma con la banda viola, che dodici mesi dopo spiega gli affanni…
Lo diceva Hamilton con una metafora atipica alla presentazione ufficiale a febbraio: la W08 Hybrid pare “una barca per quant’è grande, più larga, più lunga”. Adesso ci sono anche i…
È uno spettro che l’Haas combatte da un anno, Gunther Steiner chiede altro tempo: “Non si rimedia in fretta, ma ce la faremo”. Sta diventando un caso grottesco: l’Haas non…
Il principio è quello di impedire che si allarghi la forbice tra chi sa fare i motori e chi ancora annaspa. Tra Mercedes e Honda, per fare due nomi. La…